|
Il cambio robotizzato è un accessorio sempre più diffuso, anche su automobili di piccola cilindrata. Esso consente di avere contemporaneamente a disposizione una trasmissione automatica, e un cambio manuale di tipo sequenziale. Nel traffico cittadino, dove le cambiate sono molto frequenti, la trasmissione automatica migliora notevolmente il comfort del guidatore, mentre nei percorsi extraurbani si può scegliere la modalità manuale se si desidera un guida più sportiva. Il meccanismo di innesto dei vari rapporti è comandato da sistemi idraulici o attuatori elettrici. La principale problematica di questi sistemi è la necessità di trasmettere carichi lineari di entità rilevante in tempi molto rapidi, minimizzando gli attriti, con ingombri molto ridotti. NTN ha sviluppato per questo tipo di applicazione uno speciale tipo di vite a ricircolo di sfere. Ottimizzando il disegno del sistema di ricircolo e la distribuzione dei carichi sulle sfere, è stata realizzata una vite estremamente compatta, che può trasmettere forze molto elevate. Il diametro del cursore è infatti ridotto del 20% rispetto a una vite convenzionale. L’accurata finitura delle piste di rotolamento e delle sfere, inoltre, consente di ridurre al minimo le perdite per attrito, migliorando l’efficienza globale della trasmissione. In futuro, NTN prevede di sviluppare questo tipo di prodotto per applicarlo anche ad altri sottosistemi a bordo dei veicoli, come dispositivi di controllo dei freni o del motore.
|